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在中央政治局會議提出實施城鄉(xiāng)高效的恒溫倉儲冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施補短板工程的要求后,我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進。中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示,2019年預(yù)計全國冷庫總量將達到6052.5萬噸(折合1.51億立方米),高效的恒溫倉儲新增庫容814.5萬噸,同比增長15.56%。截至2019年11月,全國冷藏車市場保有量為21.27萬臺,較上年增長3.27萬臺,同比增長18.16%。其中1-4月份冷藏車市場銷量大幅上揚,進入5月份,由于5.21大噸小標問題的曝光和治理,藍牌輕卡冷藏車銷量有所影響,不過10月份之后冷藏車市場整體回升。
深圳高效的鎧域物流常常街道同仁邀請參觀各地冷庫的運轉(zhuǎn)情況,實地考察了冷庫在倉庫環(huán)境、溫度控制、貨物進出等方面的工作。通過現(xiàn)場的交流,我們共同認為:高效的恒溫倉儲冷鏈行業(yè)目前還屬于朝陽行業(yè),值得各位同行為之積極探索和奮斗,但也需要該行業(yè)的從業(yè)者加強聯(lián)系,實現(xiàn)資源共享,減少社會資源浪費,共同促進行業(yè)健康發(fā)展。
深圳恒溫倉儲倉儲的管理對于第三方倉儲公司的發(fā)展無疑是一個十分重要的環(huán)節(jié),那么如何能做好倉儲管理工作呢?1、加強倉儲人員的培訓(xùn),提高專業(yè)素養(yǎng);2、保持電商倉庫內(nèi),高效的恒溫倉儲倉儲管理設(shè)備和管理系統(tǒng)的及時更新;3、倉庫內(nèi)的安全問題要引起重視。電商客戶的貨品需要重點保護;4、恒溫倉儲有哪些要做好電商倉庫的管理規(guī)劃工作,時刻保持倉庫內(nèi)通道的暢通;5、根據(jù)WMS倉儲管理系統(tǒng),及時關(guān)注貨品的庫存數(shù)據(jù)變動,避免出現(xiàn)缺貨、斷貨的問題
深圳高效的恒溫倉儲冷庫主要用作對食品、乳制品、肉類、水產(chǎn)、禽類、果蔬、冷飲、花卉、綠植、茶葉、藥品、化工原料、電子儀表儀器等的恒溫貯藏。冷庫實際上是一種低溫聯(lián)合起來的冷氣設(shè)備,高效的恒溫倉儲冷庫(冷藏庫)也屬于制冷設(shè)備的一種與冰箱相比較,其制冷面積要大很多,但他們有相通的制冷原理。一般冷庫多由制冷機制冷,利用氣化溫度很低的液體(氨或氟里昂)作為冷卻劑,使其在低壓和機械控制的條件下蒸發(fā),吸收貯藏庫內(nèi)的熱量,從而達到冷卻降溫的目的。最常用的是壓縮式冷藏機,主要由壓縮機、冷凝器,節(jié)流閥和蒸發(fā)管等組成。按照蒸發(fā)管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將蒸發(fā)管安裝在冷藏庫房內(nèi),液態(tài)冷卻劑經(jīng)過蒸發(fā)管時,直接吸收庫房內(nèi)的熱量而降溫。間接冷卻是由鼓風(fēng)機將庫房內(nèi)的空氣抽吸進空氣冷卻裝置,空氣被盤旋于冷卻裝置內(nèi)的蒸發(fā)管吸熱后,再送入庫內(nèi)而降溫恒溫倉儲有哪些??諝饫鋮s方式的優(yōu)點是冷卻迅速,庫內(nèi)溫度較均勻,同時能將貯藏過程中產(chǎn)生的二氧化碳等有害氣體帶出庫外。
深圳高效的恒溫倉儲由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍,分布面也廣,因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大,車輛可隨時調(diào)度、裝運,各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。恒溫倉儲有哪些尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應(yīng)性,汽車的載重噸位有小 (0.25t~1t左右)有大(200t~300t左右),既可以單個車輛獨立運輸,也可以由若干車輛組成車隊同時運輸,這一點對搶險、救災(zāi)工作和軍事運輸具有特別重要的意義。
深圳恒溫倉儲物流的效就是實體經(jīng)濟的本,“降本增效”的直接體現(xiàn)在于降本,但關(guān)鍵在于增效。增效一方面從倉儲看,規(guī)范化的運營加上倉儲管理系統(tǒng)的支撐,從而貨物周轉(zhuǎn)效率,高效的恒溫倉儲降低庫存積壓、提升倉庫作業(yè)效率,另一方面從運輸看,通過信息化手段協(xié)同倉儲,實現(xiàn)智能配載、可視化的在途管控。從而提升消費者的客戶體驗。
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